Правильность установки опалубки проверяют с помощью инструментов как по окончании сборки, так и во время ее перемещения. Допускаются минимальные отклонения размеров опалубки от проектных, а смещение осей скользящей, подъемно-переставной и катучей опалубок относительно осей сооружения не должно превышать 10 мм. Положение осей необходимо проверять после каждой перестановки опалубки. Горизонтальность скользящей опалубки контролируют не реже 1 раза в смену, а вертикальность — через каждые 5 м подъема. Долговечность опалубки, качество бетонируемых конструкций, а также производительность труда зависит не только от конструктивных характеристик системы оснастки, но и от организации соответствующего ухода. Щиты инвентарной опалубки, поддерживающие и крепежные элементы после каждого оборота должны очищаться от цементного раствора металлическими скребками и щетками. При использовании инвентарной опалубки необходимо смазывать палубу щитов. Наиболее распространены гидрофобизирующие смазки на основе минеральных масел или солей жирных кислот, а также комбинированные смазки. Смазки уменьшают сцепление палубы с бетоном, облегчая таким образом распалубку и повышая долговечность опалубочных щитов. Смазку восстанавливают через 1...4 оборота опалубки.
